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文 | 新浪财经 徐苑蕾
栏目：《大道直行》第39期
人物：零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明
2023年，在提供纯电车型基础上，零跑汽车（以下简称“零跑”）踏入了增程赛道，并且通过一系列的产品发布，重新定义了15-20万级新能源汽车的选车标准。随着销量的增长，零跑全年销量跻身新势力前三。
在“中国经济新闻人物评选（2023-2024）——企业家之夜”活动期间，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明接受新浪财经《大道直行》栏目采访时表示，2024年新能源车企之间的竞争将更加白热化，价格还会有下降的空间。在他看来，“竞争是好事，只有通过充分的竞争，才能让中国的产品在全球更具竞争力。”
证券时报e公司讯，企查查APP显示，近日，申辉新能源（广东）有限公司成立，法定代表人为聂刚，注册资本7200万元，经营范围包含：太阳能(000591)热发电产品销售；光伏发电设备租赁；以自有资金从事投资活动等。企查查股权穿透显示，该公司由申能股份(600642)全资子公司上海申能新能源投资有限公司、广东国康新能源有限公司共同持股。
广州发展新能源公司与广汽丰田达成分布式光伏项目合作证券时报e公司讯，广州发展消息，近日，广州发展新能源股份有限公司与广汽丰田汽车有限公司正式签订合同，达成广汽丰田生产线分布式光伏项...
成长赛道中有哪些机遇与风险？
2023年四季度，A股市场经历了艰难且复杂的流动性挤出过程，A股市场仍然呈现出主题投资特征，成长类资产波动加剧。值得注意的是，一些成长赛道中总有优质公司脱颖而出，成为市场中的黑马。
目前，半导体、新能源和人工智能是公募基金相对偏好的重要成长赛道。公募基金2023年四季报陆续披露中，一些专注于成长赛道的基金经理透露调仓思路和市场展望。
半导体：终端市场库存持续消耗，国产替代进程有望加速
近年来，伴随国内集成电路产业发展、国家政策支持、资本持续注入等背景，半导体产业站上投资风口，成为成长赛道基金经理重仓配置的重要方向之一。
中国经济网记者 郭 跃
最近，关于“新能源汽车辐射强，长时间驾驶不利于身体健康”等说法在网上传播，引发不少车主和消费者担忧。事实如何？记者进行了求证。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，上述说法没有科学依据。首先，法律法规对新能源汽车电磁辐射强度有具体限定。其次，新能源汽车是全球汽车产业共同的发展方向，放眼来看，全球范围内几乎没有出现过相关案例。
据悉，辐射分为电离辐射和非电离辐射。人们谈之色变的核辐射就属于电离辐射。2017年，电离辐射被世界卫生组织列入一类致癌物清单。新能源汽车电池、电机，以及车内电子电气设备工作时产生的是电磁辐射，属于非电离辐射。非电离辐射在日常生活中无处不在，如可见光、紫外线、声辐射、热辐射和低频电磁辐射等。
赚钱的涨不动，涨得动的又赔。
北汽一年卖了170.8万台车。
1月中旬，其发布成绩单，2023年营业收入为4803亿元，同比增长6.1%。
“稳扎稳打，攻坚克难，实现竞争性增长。”年终总结会议上，由北汽集团总经理张夕勇作经营工作报告。
他是集团二把手，今年61岁，山东潍坊人，是北京交通大学管理学博士，在北汽工作满30年了，负责经营业务。
张夕勇来源：北汽集团
集团收入增长，重点扶植的电动车板块，依旧每天亏掉千万。
北京时间2024年01月17日22时49分，九紫新能（JZXN.us）股票出现波动，股价快速拉升5.95%。截至发稿，该股报0.689美元/股，成交量4465股，换手率0.11%，振幅0.00%。
最近的财报数据显示，该股实现营业收入925759.00美元，净利润-6.54百万美元，每股收益-3.43美元，毛利-10555.00美元，市盈率-0.04倍。
机构评级方面，目前暂无机构对该股做出“买入、持有、卖出”建议。
九紫新能股票所在的汽车零售行业中，整体跌幅为0.87%。其相关个股中，九紫新能、美国汽车行、灿谷涨幅较大，优品车、Carvana Co、Vroom Inc较为活跃，换手率分别为14.46%、0.53%、0.29%，振幅较大的相关个股有优信、Vroom Inc、Cazoo Group Ltd，振幅分别为8.81%、6.96%、5.84%。
远东传动：投建应用于新能源汽车等速驱动轴精锻件部件的冷温锻生产线已开始投产证券时报e公司讯，远东传动1月13日在互动平台表示，目前公司向上汽通用五菱新能源、江铃新能源、北汽福田智蓝新能...
和讯为您总结了近期的新股资讯，供您参考：
新股概况：
奇瑞汽车，被誉为“昔日自主品牌一哥”，在2023年的业绩显著增长后，重启了长期搁置的IPO计划。记录销量约188.13万辆和营业收入超过3000亿元的成绩，奇瑞汽车在全球销售市场表现出色，连续21年领跑中国品牌乘用车出口。尽管具体IPO详情尚未公开，分析人士预测，上市将为企业在资本密集的汽车行业中打开新的融资途径。此前，奇瑞汽车多次尝试上市均未成功，跨越了近20年的时间。目前，企业持续保持高资产负债水平，加之新能源汽车行业的高研发成本，上市成为了筹集资金、推动技术发展的重要手段。奇瑞汽车也在加速新能源战略的转型，仍需在新能源汽车市场中加强竞争力。
1月12日，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次“联姻”中国汽车品牌。
欧洲杯作为全球顶级的体育赛事、足球界的狂欢盛宴，吸引了全球数亿球迷的关注。欧足联代表盖伊·劳伦特·爱普斯坦表示：“我们很高兴比亚迪成为2024欧洲杯的合作伙伴。比亚迪是一个拥有29年历史的开拓性品牌，因在新能源汽车领域的创新而闻名世界，也是全球最大的新能源车企。这次合作非常契合我们构建绿色欧洲杯的愿景，我们看好比亚迪对欧洲杯绿色转型的促进作用。”